近年來，我省緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩個關(guān)鍵，推動交通運(yùn)輸全面對接滬蘇浙，全方位推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化、運(yùn)輸服務(wù)提質(zhì)升級，實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量一體化發(fā)展。
高鐵里程位居前列
“軌道上的安徽”建設(shè)加速推進(jìn)，成為拉動一體化的火車頭。目前我省已貫通了京滬、京福、京港南北大通道，沿江、陸橋東西大通道和華東二通道，基本形成以合肥為中心的鐵路網(wǎng)架構(gòu)，在全國高鐵網(wǎng)中的樞紐地位得到確立。截至目前，全省高鐵運(yùn)營里程超過2430公里，位居全國前列。
今年上半年，作為安徽鐵路省方出資人代表，省投資集團(tuán)完成省本級股權(quán)出資49.16億元，較去年同期20.29億元增長142%，有力保障在建鐵路項目扎實(shí)穩(wěn)步推進(jìn)。合新、池黃、宣績高鐵，淮宿蚌、巢馬城際等一批鐵路項目加快建設(shè)，昌景黃鐵路安徽段啟動全線鋪軌，力爭年內(nèi)開通，將新增高速鐵路運(yùn)營里程90公里。
“十四五”期間，我省將進(jìn)一步加大鐵路建設(shè)投資規(guī)模，“軌道上的安徽”建設(shè)將持續(xù)向廣度和深度拓展。預(yù)計新增鐵路運(yùn)營里程1800公里，其中快速客運(yùn)鐵路約1600公里。力爭到2025年，全省鐵路運(yùn)營里程超7100公里，鐵路網(wǎng)覆蓋90%以上縣，其中高速鐵路網(wǎng)覆蓋80%以上縣。
省際公路內(nèi)通外聯(lián)
近日，滁河大橋建成通車，我省第一條高速公路合寧高速改擴(kuò)建工程全面完工，實(shí)現(xiàn)全線雙向八車道通行，將在皖蘇互聯(lián)互通方面繼續(xù)發(fā)揮重要作用。
近年來，我省高速公路發(fā)展實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。2021年，固蚌高速、池祁高速池州至石臺段、蕪黃高速3條高速公路建成通車，我省實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”，全省高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里大關(guān)，五縱十橫主骨架加速形成。內(nèi)聯(lián)外通、四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò)，為安徽經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入源源不斷的動力，為安徽加快融入長三角一體化發(fā)展帶來嶄新的局面。
今年我省省際高速公路建設(shè)加力提速，下半年我省將持續(xù)推進(jìn)打通省際待貫通路段專項行動，貫通黃千等3條省際斷頭路。加快推進(jìn)高速公路建設(shè)，建成滁天、合樅等高速公路項目，完成合六高速合肥至大顧店段、蕪合高速蕪湖至林頭段等省際高速主通道擴(kuò)容改造，開工建設(shè)天天高速無為至安慶段等高速公路。池祁二期、滁天、合樅、黃千、廬桐改擴(kuò)建段、合六改擴(kuò)建、合蕪改擴(kuò)建高速等7個項目計劃年內(nèi)建成通車。
其他在建項目也在加速推進(jìn)。徐淮阜高速宿州及淮北段預(yù)制標(biāo)正開展預(yù)制場地平整工作；來六、寧安、寧和等省際高速公路和寧馬、宣廣等省際主通道擴(kuò)容改造項目加快推進(jìn)，全面實(shí)現(xiàn)年度計劃“時間過半任務(wù)過半”。省際國省道通行能力有序提升，G104汊河大橋?qū)崿F(xiàn)雙幅通行，S101徐淮快速通道南段建成通車；G237蘇皖省界至碭城北段改建工程、S105（犁尖灣—聯(lián)合西路）改建工程等項目建設(shè)加快推進(jìn)。
港口水運(yùn)通江達(dá)海
水運(yùn)方面，沱澮河航道(宿州段)疏浚工程已完成交工驗(yàn)收。滁河汊河船閘重建工程已完成水下預(yù)驗(yàn)收,合肥派河國際綜合物流園港區(qū)(合肥外貿(mào)綜合碼頭工程)項目一期工程碼頭和堆場工程已交工，已完成2臺場橋安裝調(diào)試。引江濟(jì)淮、臨淮崗復(fù)線船閘、合裕線航道等工程穩(wěn)步推進(jìn)。省港航集團(tuán)高度重視港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，堅持適度超前原則加快港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在建項目有序推進(jìn)。上半年省港航集團(tuán)完成投資11.20億元，同比增長31.6%，超預(yù)期完成“半年雙過半”目標(biāo)。
港口群建設(shè)邁上新臺階。蕪湖馬鞍山江海聯(lián)運(yùn)樞紐加快建設(shè)，蕪湖朱家橋碼頭建設(shè)有序推進(jìn)，馬鞍山港中心港區(qū)9號碼頭岸線使用和初步設(shè)計已獲批，設(shè)計施工總承包招投標(biāo)工作已完成；蕪湖港智慧化水平穩(wěn)步提升，5G+智慧港口項目獲評“2021年安徽省5G行業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用”；港航巴士馬鞍山鄭蒲港—福州江陰港江海直達(dá)航線成功首航。繼蕪湖港后，合肥港—洋山港“聯(lián)動接卸”監(jiān)管模式6月正式實(shí)施。安慶江海聯(lián)運(yùn)樞紐建設(shè)方案印發(fā)實(shí)施，蚌埠淮河航運(yùn)樞紐建設(shè)方案已編制完成并上報市政府待批，合肥江淮聯(lián)運(yùn)中心、淮南淮河航運(yùn)樞紐建設(shè)方案加快編制。
機(jī)場航線持續(xù)優(yōu)化
近年來我省民航快速發(fā)展，旅客吞吐量不斷增加，機(jī)場航線網(wǎng)絡(luò)持續(xù)優(yōu)化，基本形成通達(dá)全國、鏈接國際的航線網(wǎng)絡(luò)。目前全省共有合肥新橋機(jī)場、黃山屯溪機(jī)場、池州九華山機(jī)場、阜陽西關(guān)機(jī)場、安慶天柱山機(jī)場和蕪湖宣州機(jī)場等6個運(yùn)輸機(jī)場，國內(nèi)航線192條。
根據(jù)全省民航“十四五”規(guī)劃，到2025年，全省機(jī)場布局更加完善，全省運(yùn)輸機(jī)場達(dá)到8個，A類通用機(jī)場達(dá)到30個，形成以合肥機(jī)場為核心，以黃山、阜陽、安慶、池州、蕪宣、亳州、蚌埠機(jī)場為骨干，以肥東、碭山、岳西等通用機(jī)場為補(bǔ)充的“一樞七支多點(diǎn)”的機(jī)場體系。
根據(jù)《長三角一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》，合肥新橋國際機(jī)場將與上海、南京、杭州等機(jī)場共同打造長三角地區(qū)世界級機(jī)場群。目前合肥新橋國際機(jī)場改擴(kuò)建工程正在加快推進(jìn)，預(yù)計2025年，合肥新橋機(jī)場二期改擴(kuò)建工程將全面竣工并投入使用，年旅客吞吐量有望達(dá)到2500萬人次。亳州、蚌埠機(jī)場新建工程及阜陽、池州機(jī)場改擴(kuò)建工程有序推進(jìn)，合肥施灣通用機(jī)場建成運(yùn)營，碭山、泗縣、界首、肥東通用機(jī)場建設(shè)按序時推進(jìn)，金安通用機(jī)場開工建設(shè)。合肥國際航空貨運(yùn)集散中心建設(shè)方案已上報省政府。西部航空在合肥新橋機(jī)場設(shè)立運(yùn)營基地，合肥機(jī)場正式邁入“雙基地”運(yùn)營新階段。安徽民航機(jī)場集團(tuán)與上海機(jī)場集團(tuán)戰(zhàn)略合作穩(wěn)步推進(jìn)，上半年兩機(jī)場間完成旅客運(yùn)輸3693人次，合肥機(jī)場承接出港貨383.7噸。