滁州網(wǎng)訊（全媒體記者包增光 實習生胡從靖）日前，滁州交警高速一大隊與安徽交控滁州管理中心對接協(xié)商，根據(jù)該路段春運期間前后半程“潮汐式”交通特點，探索試點“潮汐式”通行方式，充分發(fā)揮道路資源，解決樞紐節(jié)點大流量擁堵緩行問題。

據(jù)了解，G40滬陜高速是安徽省連接東部沿海和中西部地區(qū)的重要干線公路。2020年“四改八”工程完成后，雖有效提升通行能力，但仍不能滿足急劇增長的交通需求。近兩年，隨著S22天天高速、S98滁西環(huán)高速、S09明巢高速先后與滬陜高速聯(lián)網(wǎng)運行，導致滬陜高速交通壓力愈發(fā)加劇。特別是滬陜高速吳莊主線收費站至全椒西樞紐之間，由于天天高速與西環(huán)高速車流量的集中匯入駛出，導致該路段在春運、國慶等節(jié)假日大流量期間，經(jīng)常出現(xiàn)交通緩行和擁堵。

為此，相關部門邀請安徽省交通規(guī)劃設計研究總院對交通組織進行專門設計，滁州中心嚴格按照設計方案布設交通安全設施，最大限度保障“潮汐式”通行期間交通安全暢通。具體措施是，在滬陜高速上行K521至K525段，合肥方向借用南京方向第一車道作為潮汐車道，通過沿途指示標牌并借助導航提示，引導前往合肥、六安方向小型客車從潮汐車道通行，避開全椒西樞紐擁堵緩行路段，有效緩解道路擁堵緩行狀況。從1月25日試運行情況看，“潮汐式”通行一定程度上緩解了該路段通行壓力。