6月的滁州，萬木蔥蘢、生機(jī)盎然。28日，滁寧城際鐵路（滁州段）正式開通，這是滁州人民生活中的一件大事，標(biāo)志著我市在與南京同城化、加快融入長三角一體化的進(jìn)程中又邁出了重要一步。

長三角一體化發(fā)展是習(xí)近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動(dòng)的重大國家戰(zhàn)略。一直以來，堅(jiān)持東向發(fā)展，加快寧滁同城化步伐、加速融入長三角一體化，是承東啟西的滁州一以貫之的發(fā)展戰(zhàn)略。俯瞰中國城市版圖，少有與滁州一樣的城市，與鄰省省會(huì)距離如此之近。近年來，滁州始終秉承“發(fā)展腹地、產(chǎn)業(yè)配角、生態(tài)屏障、合作伙伴”的發(fā)展定位，深度對(duì)接長三角特別是南京的發(fā)展，讓咫尺之遙的“近鄰”變“緊鄰”，由“好鄰居”變身發(fā)展與共的“合伙人”。從“一起”轉(zhuǎn)向“一體”，全面促進(jìn)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)、市場、民生等互融，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)優(yōu)化資源配置，更好發(fā)揮資源整體效益，讓發(fā)展“脫胎換骨”。

向外借力，激活自我。滁寧“一體”，交通的互聯(lián)互通是先導(dǎo)和支撐。交通的“一體”，重在構(gòu)建快速、便捷、高效的一體化綜合交通運(yùn)輸體系，城際鐵路是其中至關(guān)重要的一環(huán)。城際鐵路介于高速鐵路與地鐵之間，是優(yōu)化城市空間新格局、完善多層次交通出行體系的有效途徑，這并不鮮見，但跨省城際鐵路，滁州卻屬全國首例，領(lǐng)風(fēng)氣之先。

作為滁州開放發(fā)展“一號(hào)工程”的滁寧城際鐵路，沒有前者可參照，沒有先例可借鑒。但滁州人始終認(rèn)為：想，都是問題；干，才是答案！滁州堅(jiān)持大膽試、大膽闖，不等不靠、主動(dòng)作為。從“規(guī)劃”到“落地”，一步一個(gè)腳印推進(jìn)，排除一個(gè)又一個(gè)障礙性因素；從正式開建到空載試跑，一件接著一件干，破解一個(gè)又一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)難題……

十年謀劃，“城鐵”夢(mèng)成為可能；五載建設(shè)，“城鐵”夢(mèng)照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。2023年6月，滁寧城鐵試乘活動(dòng)取得圓滿成功，向正式開通運(yùn)營發(fā)起最后沖刺。那東向延伸的鐵軌，迎來滁州人民翹首以盼的“火鳳凰”，在風(fēng)馳電掣中展現(xiàn)氣貫長虹的“滁州速度”。如今，一“軌”連“寧”“滁”，唇齒更相依?？臻g距離的不斷縮小，必然推動(dòng)兩地人員往來、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、民生相親更加密切，滁寧的“牽手”也必將更緊更牢。

追風(fēng)“火鳳凰”，逐夢(mèng)“一體化”。滁寧城際鐵路（滁州段）的運(yùn)行是關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，更是重要起點(diǎn)，對(duì)于“軌道上的長三角”來說，這才剛剛掀起大幕一角。根據(jù)2021年國家發(fā)展改革委印發(fā)的《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》，到2025年，“軌道上的長三角”基本建成，形成干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通多層次、優(yōu)銜接、高品質(zhì)的軌道交通系統(tǒng)。屆時(shí)，長三角城際鐵路營業(yè)里程約1500公里，市域（郊）鐵路營業(yè)里程約1000公里，實(shí)現(xiàn)干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通設(shè)施布局一張網(wǎng)、零換乘，全面引領(lǐng)推動(dòng)區(qū)域一體化發(fā)展。

大潮起長江，揚(yáng)帆再啟航。追隨著“滁寧城鐵”的軌跡向前，通江達(dá)海、連接世界，我們還有很長的路要走，還有大量的工作要做。但可以確信的是，未來，瑯琊山的風(fēng)、秦淮河的燈火，在滁寧城鐵等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程的串珠成鏈下，必將相映成一幅生生不息的壯美畫面。