本報訊(記者 范克龍)春運將近,記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉,長三角鐵路2023年春運方案近日出臺,今年春運40天預計發(fā)送旅客6000萬人次,日均發(fā)送旅客150萬人次,同比增長20.3%,達到2019年同期的80%。鐵路部門在啟用高峰運行圖的基礎(chǔ)上計劃增開旅客列車306.5對,滿足旅客出行需要。
2023年春運自1月7日起至2月15日止,節(jié)前15天,節(jié)后25天,共計40天,較2022年春運提前10天。春運客流以基本流、探親流、務(wù)工流和旅游流為主,隨著疫情防控政策進一步優(yōu)化,不少旅客今年選擇返鄉(xiāng)過年,從而形成探親等剛性需求。鐵路部門預計,今年春運客流或?qū)⒂晷赂摺?/p>
上海局集團客運部工作人員告訴記者,今年春運集中式客流預計將被打散,錯峰返鄉(xiāng)、就地過年、旅行過節(jié)或?qū)⒊蔀橹饕娜愡^年方式??土鲃t體現(xiàn)出以下特點:春節(jié)假期前一周和元宵節(jié)后一周預計客流相對集中;節(jié)前云貴、成渝等重點方向長途務(wù)工流提前啟動;大部分學生返鄉(xiāng)早于春運啟動,返校納入節(jié)后高峰,相對集中;節(jié)前滬寧杭地區(qū),節(jié)后合肥、阜陽、徐州地區(qū)仍作為春運傳統(tǒng)重點地區(qū)。
據(jù)介紹,春節(jié)前15天,滬寧杭地區(qū)客流出行集中;京滬高鐵、京港高鐵、徐蘭高鐵、滬昆高鐵、鄭阜高鐵、杭深鐵路等直通長大干線以及滬寧城際、寧杭高鐵、合杭高鐵等管內(nèi)高鐵線路將迎來大客流沖擊;上海、南京、徐州、合肥、阜陽、杭州、溫州、寧波等地火車站屆時也將迎來短時大客流。
受疫情等因素影響,鐵路部門春運運輸服務(wù)組織難度將進一步增大,人員組織安排也將面臨新考驗。為滿足春運旅客出行需要,中國鐵路上海局集團有限公司按照“適需安排、應急有備、精準匹配、梯次投放”的思路專門鋪畫了春運列車運行圖,將適需增開多個方向旅客列車,客運能力能夠滿足常態(tài)化運輸需求。其中增開直通旅客列車采用基本和應急兩套梯次運力方案,增開管內(nèi)旅客列車采用基本、夜間兩套運力方案。
鐵路部門將根據(jù)客票預售情況和候補購票數(shù)據(jù),精準分析客流需求,及時判斷圖定列車上線和增開列車啟動時機,梯次投放運力。